Category: авто

Category was added automatically. Read all entries about "авто".

Wolf

Странное дело

1. Поездка на автомобиле в 1.5 км от дома, занимает больше времени, чем пешком. Я бы пршёлся, но из-за глобального изменения климата, летом приду весь в собственном поту. Почему бы зелёным не отказаться от автомашин и избавить нас от пробок?

2. А может, на старости лет сесть и спроектировать что либо летающее? Третье измерение спасёт нас от пробок лет на сто, пока человечество не размножится опять. Спроектировать что-либо дешевле электромобиля и электричества в качестве топлива будет несложно.

dron.jpg
Wolf

Весь цивилизованный мир скорбит

Германский автомобильный концерн Audi, входящий в группу Volkswagen, объявил о прекращении работ по разработке нового поколения двигателей внутреннего сгорания.

Вместо этого компания намерена в ближайшие пять лет вывести на рынок двадцать новых моделей электрического двигателя.

Причиной данного решения стало ожидаемое введение в Европейском союзе экологического стандарта Euro 7, требования которого к автомобильным выхлопам будут существенно ужесточены по сравнению с действующим Euro 6. Источник

Collapse )

Wolf

"О, сколько нам открытий чудных Готовят просвещенья дух..."

Президент США Джо Байден объявил, что федеральные государственные структуры сменят принадлежащий им парк автомобилей и грузовиков на электромобили местного производства.
"Федеральное правительство владеет огромным автопарком, который мы заменим на чистые электромобили, произведенные здесь, в США, американскими рабочими", - объявил он.
Согласно официальным данным, в 2019 году федеральному правительству США принадлежало 645 тысяч единиц автотранспорта. По состоянию на лето 2020 года, только 3215 из них были электрическими. Источник
Collapse )
yokneam-forest

В компании Tesla нет отдела по связям с общественностью

В компании Tesla нет отдела по связям с общественностью уже почти год, но официальное заявление об этом появилось только сейчас — наверное, его просто было некому сделать. Все это время на почтовый ящик press@tesla.com отправлялись письма со всего мира, но ответов не поступало.
Как пишет издание Electrek, которому удалось добиться объяснения у одного из высокопоставленных руководителей Tesla, это еще один способ компании оторваться от конкурентов, которые тратят немалые деньги на содержание больших PR-команд и тщательно следят за тем, как они представлены в СМИ. Речь идет о миллиардах и миллиардах долларов, евро, йен, которые уходят на то, чтобы помочь потребителю отличать практически идентичные автомобили друг от друга.
Между тем, Tesla никогда не инвестировала в маркетинг. Роль отдела выполняли десятки миллионов подписчиков Илона Маска в Twitter. Там же получают информацию и журналисты.
Collapse )
yokneam-forest

Любителям электромобилей посвящается

В начале июня стало известно, что власти Германии в рамках плана по выводу экономики страны из кризиса обяжут все автозаправки установить зарядные станции для электромобилей. Это шаг вкупе с повышением налогов для владельцев мощных спорткаров и повышением субсидии на покупку электромобиля стоимостью до 40 тыс. евро с 3 тыс. до 6 тыс. евро должен привести к заметному росту спроса на экологически чистые электрокары. Также правительство Германии намерено выделить 2,5 млрд евро на производство батарей для электромобилей и зарядных станций.
В прошлом году в Германии на долю электромобилей пришлось лишь 1,8% продаж новых пассажирских машин, а в мае 2020 года этот показатель составил 3,3%. Источник


Народ не знает чего ему надо. Властьимущие вынуждены впаривать людям электромобили силой, но за деньги того же народа. Видать нет у властей больше никаких проблем, кроме этого впаривания. Вспоминается, как впаривали немцам дизеля, а потом отпаривали при помощи всё тех же налогов. 

Подробнее: https://www.newsru.com/auto/23jun2020/rus_ecar.html

yokneam-forest

Кто-то у меня в комментах сомневался в бензиновом дизеле Мазды. Такие наши доказательства!

Mazda создала инновационный мотор: первые подробности
Расход топлива для данной модели составляет от 5,5 до 6,2 литров бензина на 100 км пути.
Модель Mazda3 в кузове хетчбэк и седан с новым 2,0-литровым силовым агрегатом Skyactiv-X выйдет на рынок Японии 5 декабря.
Стоит сказать, что новый двигатель из линейки Skyactiv-X обладает системой зажигания SPCCI — Spark Plug Controlled Compression Ignition, которая подразумевает самовоспламенение топливной смеси от сжатия, как это происходит в дизельных моторах.
Как заявляет производитель, данная технология делает силовую установку тяговитой и экономичной. Кроме того, новый агрегат обладает акустическим комфортом, который был достигнут благодаря капсулированию мотора.
Максимальная производительность 2,0-литрового двигателя Skyactiv-X составляет 180 лошадиных сил на 6000 об/мин. При этом максимальный крутящий момент достигает 224 Нм на 3000 об/мин.
Если говорить про степень сжатия, то компания приводит показатель 15:1. В паре с бензиновым агрегатом на модели Mazda3 также будет работать и «мягкий гибрид», в который входит синхронный мотор переменного тока мощностью 6,5 л.с. и литий-ионный аккумулятор 24 V.
На японском рынке Mazda3 с мотором Skyactiv-X и в кузове седан будет предлагаться в трех версиях, а хетчбэк — в четырех. Будет доступен как передний, так и полный привод.
В качестве трансмиссии будет использоваться 6-скоростная МКПП либо 6-диапазонный «автомат». При этом заявленный расход топлива для данной модели составляет от 5,5 до 6,2 литров бензина на 100 км пути.  Источник
yokneam-forest

Делал сегодня техобслуживание автомашины и, о чудо

Mazda3.jpgНароду в гараже немного. Слесаря выглядят, как интеллигентные люди. Машину даже почистили от грязи, где могли. Но главное - это цены. Цены упали и не было попыток впарить, что-то, что стоит дорого, а нужды в нём нет. Чувствую, что это e-bay со своей торговлей запчастями ломает рынок, нашим картельщикам.

Collapse )
 
yokneam-forest

Элон, я ведь тебя предупреждал...

Тесла увольняет 7% сотрудников. Источник

Главным условием эффективности любой техники на двигателях, сжигающих углеводороды, является эффективность этого непростого двигателя. Так было во время второй мировой - так оно работает и сегодня. У кого хорошие двигатели - у того хорошие танки, автомобили и самолёты. В электромобилях это работает иначе. У кого дельный аккумулятор - у того и счастье. Так вот, такого аккумулятора пока не придумали и судя по всему, на сегодняшнем этапе развития науки уже не придумают. Об этом я писал здесь и здесь.

Collapse )
yokneam-forest

Наши люди начали активно покупать автомашины на и-бей. Я фигею от этих налогов.

Заглянул на и-бей, поглазеть на американские авто для израильтян. Только посмотреть и тут же получил два и-мейла с поздралениями по поводу покупки Форд Мустанг и Форд Эдж. Цена, перед налогами меньше 40% нашей, однако. Кстати, 47 тысяч израильтян купили там в прошлом году запчасти для авто. Даже владельцы гаражей стали там покупать. Что же это делается г-да? А кто купит раз в три года новую машину дяде? А дядиным детям? А внукам и правнукам? У нас них же династии, однако.